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赴韩邮轮免签难捍旅行社代理模式

时间:2016-12-26 来源:中国旅游报 作者:丁宁 郭旗

中国游客再享邮轮免签待遇

韩国法务部10月14日宣布,“将在本月至明年3月的6个月期间,对乘坐指定邮轮前往韩国的外国个人游客试行免签制度。”

指定邮轮为主要往返于中国、韩国、日本的歌诗达邮轮赛琳娜号、公主邮轮蓝宝石号、皇家加勒比邮轮海洋量子号。这三艘邮轮的主要顾客为中国人,因此免签待遇主要提供给中国游客。

而此前,日本已于2015年3月17日起开始实施船舶观光登陆许可证制度,允许乘坐日本法务大臣事先指定的客船的外国游客,以观光为目的在停靠港免签入境。

邮轮公司期待“新春天”

韩国邮轮免签新政一出,邮轮界一片赞扬之声,称迎来“新春天”。

地中海邮轮相关负责人表示,免签让消费者出行手续更便利,同时让岸上观光形式更加灵活,将进一步助推邮轮旅游在中国的发展,尤其对于像地中海邮轮这样在中国母港有船只投放的邮轮公司来说,无疑是一大利好。“目前,地中海抒情号以天津为母港、以日韩为主要目的地运营,近期我们对外宣布地中海邮轮的旗舰之一——地中海辉煌号将于2018年来到中国。这样的利好政策使我们对于中国市场更加有信心,也坚定了深耕中国市场、服务中国消费者的决心。”新任地中海邮轮大中华区总裁黄瑞玲说。

在英国嘉年华集团中国区副总裁兼总经理王萍眼中,此举是对市场释放的一个积极信号。“从消费端看,日韩相继实行免签,将方便中国游客搭乘中国母港邮轮前往日韩,推动邮轮散客模式发展,提高游客岸上观光与消费比重。长期以往,消费模式的升级有望推动销售模式的革新,加速邮轮分销模式多元化发展,增加自由行游客的比例。”

王萍透露,未来,嘉年华旗下的公主邮轮蓝宝石号将根据自由行游客的需求开发更多定制化产品,推出更多主题邮轮产品。“主题邮轮是很好的‘邮轮+’产品,其核心在于如何在常规邮轮旅游之外带来更多附加值。另一方面,自由行游客的增加也将刺激邮轮在线预订市场的发展。我们预测,邮轮在线预订市场将在未来3年中迎来爆发式增长。届时,邮轮消费者可以像预订机票一样预订船票。为此,我们已经开展相应的准备工作,比如开发预订网站、扩大数据库,同时我们配备了相应团队,以确保邮轮在线预订市场爆发时迅速掌握主动权。”王萍说。

皇家加勒比邮轮公司也称赞此举会让邮轮经济更具活力。该公司相关负责人表示,将推出更多航线和岸上观光产品,以满足自由行游客对于目的地体验的需求。同时,皇家加勒比也会不断升级内部设施和服务,让游客在优质的邮轮体验之外,领略更多属于皇家加勒比的特色文化。

旅行社喜忧参半

韩国邮轮免签新政将赋予自由行游客更多选择,真正实现“我的旅游我做主”,上海春秋国旅亚太部副总经理邵玉华表示,日韩相继实行指定邮轮免签政策,除对邮轮旅游发展是利好外,还可能改变国内邮轮旅游上岸观光团队游模式,更多游客可以自由选择岸上观光方式而不再受制于旅行社,或许也将推动中国邮轮旅游逐步回归邮轮旅游的本质——优雅、闲适、自由。

邵玉华说,目前,国内邮轮市场的主要客户群仍以中老年以及家庭游客为主,他们对于岸上观光游的需求依然强烈,今后,旅行社将推出更多精致小团或是私人定制邮轮产品。而对于想参加邮轮自由行的年轻顾客来说,春秋也计划推出相应的岸上自由行产品,同时安排往返码头和市区的接驳车,解决游客担心的交通问题。“赴韩邮轮免签政策,还将使得旅行社在选择航线停靠港口时,不再只‘偏爱’济州港,还可以选择釜山、仁川甚至丽水、江原道等其他港口,丰富邮轮产品种类。”

携程也对此新政表示欢迎。携程相关负责人透露,携程将有针对性地推出更多季节性、地域性、主题性的邮轮旅游产品。“比如针对资深出境游客人,提供日韩多个港口的邮轮自由行产品,即以邮轮靠泊港口城市为核心,为客人提供自由行解决方案,客人可以饱览当地风土人情、轻松愉快地购物、观光。韩国原本只有济州港免签,试行新政策后,从操作层面看,旅行社的邮轮售卖期更长了,也能够推出更多港口组合设计。同时我们将升级韩国段的岸上自由行产品。”该负责人表示。

山东嘉华旅游总经理张明表示,韩国邮轮免签新政是好事情,但很难对旅行社包船模式产生实质影响。另外,旅行社岸上行程的优势还是在于团队,实现个性化难度较大。“目前,岸上观光项目在旅行社邮轮产品营收中的比例只占到10%。从此前日本邮轮免签政策的效果看,对于旅行社收客影响很大,因为手续简便了,旅行社的收客期延长了,但对于营收的影响并不明显。如何增加营收,还要看免签港口所在城市推出何种激励政策。”

 

声音

渤海邮轮副总经理孙前进:韩国邮轮免签新政出台,意味着游客乘坐邮轮到韩国后可以不随团了,可以自由行了。但在山东,大多数游客这方面的需求并不强烈。岸上观光自由行,到晚上仍然要回到邮轮,反而是由此产生的非法滞留问题让人担心。另外,旅行社也不愿意游客自由行,一是管理不便,二是组团社与地接社之间的费用结算会很麻烦,游客岸上自由行会影响组团社收入。多次乘坐邮轮的游客可能会喜欢自由行,但是大多数游客仍然选择随团看景、购物。

山东万达国际旅行社总经理李建华:在国内,邮轮销售采取旅行社包船模式,在今后较长时间内这一模式不会改变。以青岛为例,邮轮市场处于培育阶段,旅行社多宣传“邮轮本身就是目的地”,对于岸上观光,大多数游客也没有过多要求。邮轮旅游需求强劲,邮轮公司纷纷进入,供大于求的趋势十分明显,导致旅游企业竞相压价。邮轮市场低价竞争已呈常态化。(丁宁 郭旗)

责任编辑:郭娜
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